공항 드론 탐지 및 대응 시스템 구축 요구사항.
In recent years, with the rapid development of drones, the world's major airports are facing the increasing safety problems of drones. For airports, it is even more urgent to deploy an anti-drone system early warning system. The research and development and deployment of anti-drone technology enables the airport to have low-cost anti-drone technical means, thereby reducing the loss caused by drone intrusion to the airport.
Potential risks at airports: Regardless of whether civilian aircraft or military aircraft, their airport take-off and landing process requires a certain range of "clearance" to protect, so as to ensure the safety of flight. However, in recent years, a large number of drones (UAS) can break into the "clearance" management area of the airport at any time without restraint, causing aviation unsafe incidents and causing huge losses to the aviation industry.
(1) 항공기 이착륙의 안전에 대한 위협
(2) 일반 항공기의{1}}이착륙 지연
(3) 항공운항비 증가
(4) 개인 정보 및 기밀의 공개
Multi-rotor UAV detection and countermeasure system
멀티로터 UAV 조기 경보 및 방어 시스템은{0}공항에 맞춤화된 UAV 조기 경보 및 방어 시스템입니다. 특정 기술 매개변수는 공항의 실제 요구 사항에 따라 설정해야 합니다. 그것은 주로 탐지 및 식별 하위 시스템, 광전 추적 하위 시스템, 무선 대책 하위 시스템 및 네트 캡처 대책 하위 시스템의 네 부분으로 구성됩니다.
UAV 감지 및 식별 하위 시스템
여기에는 주로 다중{0}}센서 융합 프런트엔드{1}}신호 수집 장비, 백엔드{2}}관리 조기 경보 장비 및 UAV 기능 데이터베이스가 포함됩니다. 다중-센서 융합 프런트-신호 수집 장비는 오디오 감지기, Wifi 스펙트럼 감지기, 광각{5}}카메라, 저조도{6}}카메라 등을 통합하여 다양한 센서의 융합 감지 및 침입하는 멀티 로터 UAV를 스캔, 감지 및 경고합니다.{7} ; 조기 경보 장비의{8}}백엔드 관리, 컴퓨터 네트워크를 통해 여러 프런트 엔드 탐지 장비 연결, 방어 영역의 종합 관리, 침입 UAV를 감지한 후 시스템이 경보를 트리거하고 경보 영역을 표시합니다. 전자지도에서; UAV 특성 데이터베이스는 일반적인 UAV 시험 비행 방식을 사용하여 표적을 식별하고 특성 데이터베이스에 표적 특성을 추가하여 조기 경보의 정확도를 향상시킵니다.
광전 추적 하위 시스템
광학 및 적외선 추적 장비를 포함하여 경보를 수신한 후 광전 추적 장비를 활성화하여 방어 범위 내에서 침입하는 드론을 지속적으로 추적하고 찾을 수 있으며 방어 범위 내에서 침입한 드론의 3차원{0}좌표를 결정할 수 있습니다. 범위
광전 추적 하위 시스템
광학 및 적외선 추적 장비를 포함하여 경보를 수신한 후 광전 추적 장비를 활성화하여 방어 범위 내에서 침입하는 드론을 지속적으로 추적하고 찾을 수 있으며 방어 범위 내에서 침입한 드론의 3차원{0}좌표를 결정할 수 있습니다. 범위.
무선대책 서브시스템
주로 방사선 간섭 장비를 포함합니다. 방사선 간섭 장비는 강한 전자기 복사를 통해 드론을 간섭하거나 제어합니다.
네트 캡처 대책 시스템에는 다음이 포함됩니다.
드론에 대항하고 그물을 포획하세요. 일부 특정 시나리오에서 침입하는 드론에 무선 간섭을 수행하는 것이 불가능한 경우 카운터 드론은 이륙하여 운반된 임무 부하의 지시에 따라 침입하는 드론을 추적하고 범위에 진입한 후 포획망을 시작합니다. , 포획망을 사용하여 침입하는 드론을 제지하고 강제로 떨어뜨리세요.
배포 계획
일반적인 공항 배치 방식은 주로 고정 배치 방식과 모바일 배치 방식을 포함합니다.
고정 배포 계획은{0}장기 배포 계획으로 공항 예방 및 통제 범위가 기본적으로 오랫동안 변하지 않는 상황에 적합합니다. 일반적으로 공항계획에서는 통관보호의 범위가 정해져 있기 때문에 단계적으로 건설되는 공항을 제외하고 대부분의 경우가 고정배치방식에 적합하다. 고정 배포 체계에는 단일 지점 배포 체계와{1}}온라인 배포 체계가 포함됩니다.
AL ASAR TECH 단일 지점 배포 솔루션{0}은 배포된 시스템에 감지, 추적 및 대응 시스템 세트만 포함되어 있어 보호 범위가 작고 차단 가능성이 높지 않은 상황에 적합합니다. 물론 공항 안티{1}}UAV 배포 초기 단계에서는 실험적 배포를 위해 단일-점 배포 체계를 선택할 수도 있으며, 성숙되면 온라인 배포 체계로 전환됩니다.
온라인 배치 솔루션은 배치된 시스템이 하나 이상의 탐지, 추적 및 대응 시스템 세트를 포함한다는 것을 의미하며, 이는 보호 범위가 넓고 차단 가능성이 높은 상황에 적합합니다. 시스템의 현재 기본 기술 매개변수와 공항 허가 보호 방향에 대한 요구 사항에 따라 공항 허가 범위 내에서 포괄적인 보호를 실현하려면 온라인 배포 계획을 사용해야 합니다.
모바일 배포 방식은 긴급 배포 또는 사용자 요구에 따라 구성을 일시적으로 늘릴 때 사용됩니다. 이동 방식의 발견, 추적 및 대책 시스템은 차량에 탑재되어{0}, 일반 포장 도로를 주행할 수 있고 특정 오프로드 기능이{1}있습니다. . 차량 내 시스템은{2}}운전 중 감지, 추적 및 대책을 실현할 수 있어 비상 상황에서 신속한 대응에 매우 도움이 됩니다.
단일 지점 모바일 배포 방식은{0}단일 지점 고정{1}배포 방식과 유사하며 일반적으로 중앙 배포 방식을 채택합니다. 즉, 방어 시스템은 보호 지역의 중앙에 설치됩니다. 최대 예상 보호 범위를 달성하기 위해. 중앙에 가장 가까운 배치 위치는 일반적으로 접근성 및 장애물을 위해 선택됩니다.
온라인 모바일 배포 솔루션은 동시에 여러 차량 터미널을 배포하여 더 넓은 보호 범위를 포함할 수 있습니다.
